Sky News:
Flygen mellan London och Skottland är inställda, men luftfartsmyndigheten på Irland har varit tvungna att beordra ”Lågprisbolaget” att ställa in sina flyg eftersom de inte självmant valt att göra det.
Vatten på både min kvarn och min kran.
Sky News:
Flygen mellan London och Skottland är inställda, men luftfartsmyndigheten på Irland har varit tvungna att beordra ”Lågprisbolaget” att ställa in sina flyg eftersom de inte självmant valt att göra det.
Vatten på både min kvarn och min kran.
Hej! Har du kunnat kommentera hos mig nu?
Kram Gerd
Jag försökte igår, vet inte om den blev publicerad?
Hej! 🙂
Jag heter Klara och är intresserad av att bli flygvärdinna. Skulle jag kunna få ställa dig några frågor om ditt jobb? 🙂
Tack för en trevlig blogg!
/ Klara
Javisst får du det!! Antingen mejlar du mig på anette.jernstrom@telia.com eller fråga här på bloggen! Jag svarar så fort jag kan, men det kan ta några dagar om jag är ute och flyger!!
Hej Anette,
Kommenterar även på expressen under nick ”Receptionisten”. Just nu på Aktuellt visar de att askmolnen imorgon väntas ligga över Danmark och Sverige. Vi får fortfarande vara optimistiska och hoppas att det inte blir lika drabbat som förra året.
Jag funderade lite på ett inlägg som du skrev. Där skrev du att flyget inte kommer klara en sådan kaotisk situation som vi upplevde förra året. Det fick mig att börja tänka.
Vad skulle hända om t ex. SAS..eller Norwegian skulle gå omkull? I både SK och DY:s fall så ökar ni i passagerartal. Fler väljer att flyga. Därmed finns det en efterfrågan i att flyga. Dock är det idag betydligt billigare att t ex. flyga mellan Stockholm och London med er gämfört med 90-talet. En fråga jag ställer till dig som varit i branschen i över 20 år och varit med om allt från 11/9 till Linateolyckan. Hur ska man få en balans mellan ett flygbolag som går med vinst kontra med att öka kabinfaktorn? Vad gör t ex. ett bolag som SAS som kanske går med förlust,men fyller sina plan? Men att passagerarna kanske inte är villiga att betala högra flygbiljetter. Idag tackar vi t ex. nej till gratis kaffe och mat när vi reser i economy. Detta gäller inte bara SAS utan andra bolag också. Flyget för mig fyller en viktig samhällsfunktion. Man kan ta sig snabbt från punkt A till B.
Kolla även på Skavsta flygplats som ”din och min favorit Ryanair” flyger ifrån. De ökar i passagerarantal, men går med förlust år efter år av den enkla anledningen att Ryanair inte betalar för sig. De intäkter de får in för Ryanairs trafik räcker tydligen inte. Och vad händer om t ex. Skavsta flygplats skulle gå omkull, eller att det skulle avverkas? Då har Ryanair ingenstans att flyga ifrån. Ingen flygplats i Sverige är nog villiga att låta Ryanair flyga ifrån en flygplats när flygplatsen inte tjänar pengar på flygbolaget. Och det räcker att kolla vilka investeringar Skavsta flygplats har gjort tack vare Ryanair expansion. Men inte leder det till glada siffror när det är tid för bokslut. Allt detta blir till en ond cirkel enligt mig.
Ja, ett lite längre inlägg denna gång, men kände att jag ville dela med mig utav mina tankar och funderingar.
Ha det fint
Mvh Mattias
Hej Mattias! Bra funderingar där, och jag vet inte om jag har så bra svar egentligen…
Jag vet inte om jag uttryckte mig att bolagen inte klarar en kris till, men askmolnet kostade massor av pengar och det är såklart inget man räknar med i en budget. Nu har det varit bättre planerat för denna gången och heller inte drabbat lika hårt, men absolut ska passageraren hållas skadelös även i ovanliga situationer som denna, där bolaget inte kan påverka vulkanutbrott tex.
Ja, flyget är nödvändigt för samhällsekonomin, och konkurrens är bra i de flesta fall. Det är inte bra att 3 bolag flyger på samma sträcka med halvfulla plan, men SAS ingår tex i en allians där man delar upp dagens flygningar i ”code share”, så Lufthansa flyger vartannat plan till Tyskland och SAS vartannat ungefär.
Som du säger, Ryanair deltar på lite olika villkor än de flesta andra på många sätt, men Nyköping har ju andra intressen de bevakar för sin kommun, och de kallar etableringen ”marknadsföring”. Tja, vi har alla olika glasögon!:)
TAck igen för dina tankar!
Anette