Vad social dumpning INTE handlar om

Jag läser kommentarer som försvarar Norwegians inhyrda asiatiska personal, och flera börjar: ”Social dumpning är ju inte bra, men…”

Och sen handlar det om att Thai Airways ju också flyger till Kastrup ( och de har thailändska löner), det handlar om att den asiatiska personalen trivs och är jätteglada för 15000 baht är en hyfsad lön i Thailand där de bor, och någon har till och med smugit in en rasistisk kommentar och tror att det är knutet till invandringspolitik på något sätt och att det finns en dold agenda.

Alltså krävs kanske ett förtydligande vad social dumpning är, eller snarare, vad det inte är.

Det är inte att stoppa globalisering, det är inte att hindra flygbolag att flyga till Skandinavien, det är inte att sträva efter att alla länder ska ha samma löner och arbetsvillkor.

Det handlar om, (i flygbranschen, men också överförbart att gälla i andra branscher), att plan som utgår från Skandinavien ska vara baserade här, och bemannas med personal som bor OCH BETALAR SKATT HÄR. Bolaget och de anställda som bor här nyttjar välfärden här och välfärden kan bara fungera om det kommer in skatt.

Thaipersonalen bor och betalar skatt i Thailand och nyttjar den välfärd de har där. Litauer bor och betalar skatt i Litauen. Och så vidare.

Därför: Om skandinaviska bolag hyr in personal från låglöneländer så blir det en osund konkurrens. Bolagen kommer precis som i åkerinäringen konkurrera om den personal som utför jobbet billigast, och hur låga löner de än erbjuder kommer det finnas någon som vill ha jobbet. Rumänska lastbildchaufförer arbetar för några hundralappar, är aldrig hemma, bor halvårsvis i bilarna under hemska levnadsförhållanden, och åkerinäringen är genomsjuk på många håll. Mindre nogräknade åkeriägare hyr in den som gör jobbet billigast, och konkurrensen snedvrids. De med skandinaviska förare som har drägliga villkor kan inte konkurrera och dör en långsam kvävningsdöd.

Exakt detta är vad som håller på att hända i flygbranschen. Det finns fler flygbolag än det finns passagerare, och passagerarna som ska köpa biljett vill ha det BILLIGT. Och BILLIGT blir det om man betalar sin personal 3000 i månaden.

Men, det kommer inte in skattepengar till landet. Detta är vad social dumpning handlar om, inte hur asiensvärdinnorna- och värdarna trivs på jobbet. ” Det är win-win” för asienpersonalen och bolaget” skrev någon.

Nä. Därför att det finns nämligen fler parter inblandade än två i det här, och för resten är det loose-loose.