Efter tre morgonflygningsdagar vände det igår och blev kvällsflygning istället.
Åkte hemifrån 9.30 och skulle ha landat 22 igårkväll, men parkerade inte bilen utanför förrän 01.20. Då tyckte den det var skönt att komma hem:)
I landningen i Bologna igår hade vi en birdstrike, planet träffade en fasan som uppehöll sig på förbjudet område (landningsbanan) men det visste den nog inte om eftersom fåglar inte läser så bra. Det var synd, för pippin hittades i ”many pieces”, som marktjänsten sa, vilket hade kunnat undvikas om pippin inte trotsat förbudsskyltarna.
Nå, en birdstrike är inget man tar lätt på, motorerna måste kollas och det ska skrivas rapporter och tills detta är gjort är planet groundat, som det heter. Denna lilla process tog 2 timmar, och passagerarna satt ombord och väntade. (Stackars, men vi visste ju inte hur snabbt vi kunde komma iväg)
Vi serverade kaffe på marken, vi skulle köpa upp mer vatten (cateringen var stängd så kapten tog upp sin privata plånbok och skulle handla i hallen…en av markpersonalen erbjöd sig att fixa det!) och vi gick omkring och svarade på frågor om vidare förbindelser (några svar hade vi ju inte förstås).
En tjej undrade om tågen mot Helsingborg, och om de slutade gå, hur hon skulle komma hem. Jag svarade att i värsta fall kunde hon få åka med mig eftersom jag skulle hem.
Nu visade det sig att det gick flera tåg, men när jag hade fått dessa tider av kapten (han kollade upp dem till henne) så var hon inte helt nöjd med det eftersom tåget tar tid utan hade velat ha en taxi istället. Reglerna för det har jag ingen aning om, det är marken som tar hand om den typen av frågor, men jag uppmanade henne att prata med dem när vi kom fram.
Jag funderade på att ändå erbjuda henne skjuts, och gav också henne mitt mobilnummer om det inte skulle ordna sig, men bestämde mig att vara mer snäll mot mig själv.
Jag har sovit riktigt dåligt de senaste dagarna, efter de första flygningarna igår gjorde min rygg ont, och jag hade redan från början en 11-timmars arbetsdag som nu blev drygt 13.
Om jag skulle vänta på henne och hennes bagage, köra till terminalen och hämta henne, köra henne till Helsingborg (som ligger 4 km från Ramlösa i ”fel” riktning, och sen tillbaka, så hade jag förlorat ytterligare en timmes nattsömn. Risken hade också varit att jag hade fått agera kundtjänst hela vägen hem och förklara hur och varför det är som det är med en birdstrike och fått höra hur detta påverkade hennes dag som idag, och ärligt talat hade jag inget överskott.
Naturligtvis har vi ingen skyldighet att köra passagerare hem vid förseningar, men jag har faktiskt gjort det en gång. Det var en man från Helsingborg som missat sin helikopter hem, en guldkund hos oss, som jag tyckte synd om. Han var dock inte ett dugg tacksam utan berättade hela vägen hem om vad som kunde vara bättre på SAS.
Nu är det dags för skolan. Har tagit en uppfriskande dusch och ätit en frukost i hemmets lugna vrå, samt fått iväg ett par fakturor och betalt ett par räkningar. Annars hade det varit skönt att vara ledig idag, men jag har själv försatt mig i den här situationen. (För att få studiedeltid krävs att man studerar 100% och arbetar 50%. Och det går ju.)