…artiklarna som senaste veckan gått att läsa i medierna.
På ett sätt berör det mig väldigt mycket och jag har starka känslor när jag läser, å andra sidan är jag bara en anställd som inte med bästa vilja kan påverka mer än jag gör.
Alla övergripande beslut om flygplansköp och bränslepriser och aktiekapital och eventuella karteller eller samarbetsavtal-allt detta ligger i andras händer och min åsikt är som en hönsfjärt i vinden i dessa sammanhang.
Å andra sidan tycker jag det är så otroligt sorgligt att det inte går med vinst, att trots alla sparbeting och indragningar, så funkar inte konceptet längre, verkar det som.
Om alla vill flyga lågpris från A till B, utan att kunna välja bekväma säten och att kunna skicka sitt bagage i transfer, utan att kunna köpa en resa från A via B till C och känna sig trygg med att man är omhändertagen om det skulle strula på vägen.
Lågprisbolagen som har personal på avtal via utländska bemanningsföretag och/eller utan anställningstrygghet…tja, då är det väl inte så mycket mer att säga.
Då får det väl bara finnas den andra typen av bolag, och valmöjligheten minskar. Det blir en återgång till en typ av monopol.
Det är väldigt, väldigt sorgligt att läsa artiklar som heter ”Så ska Norwegian knäcka SAS” när man ett tag senare ska stå i en flygplansdörr och välkomna passagerare med ett leende på läpparna.
Jag har dock bestämt mig för att ha en attityd som säger att jag gör mitt bästa tills jag inte står upp längre. Var jag än är. Och i den attityden ingår att vara go o gla till mina passagerare och inte låta omständigheterna påverka mig sålänge jag är på jobbet.
Passagerarna ska kunna känna hur mycket jag och mina kollegor älskar det här! Yes sir!
WORD Anette!!
Hej Anette,
Tack för en trevlig blogg!
Jag förstår inte varför ni i flygbranschen fortsätter att kalla dessa skatteflyktingar, Ryanair, Norwegian och andra som uppenbart väljer att basera sin person på engelska kanlaöar för lågpris. Det är ju inte billigt när man lagt alla avgifter samman, bara dålig service!
Använd benämningen lågservice bolag som är ett bättre epitet på vad de levererar.
Lycka till från en trogen SAS kund!
Läste senaste rapporten från SAS…och det var ingen munter läsning. Positivt dock att fler väljer att flyga med er. Ja det är en svår ekvation att få ett flygbolag att gå med vinst, om man inte kör modell a la Ryanair som för mig är ett bolag som gör mig illamåendet. Men problemet kvartsår! Hur och när ska SAS visa positiva siffror? Inget bolag klarar sig när man år på år går minus. Och ingen lösning heller att gå in med skattepengar i bolaget.
Samtidigt är det ingen direkt överraskning att SAS visar minus. Men medans flygbolag som Sterling, Fly Me, Goodjet gått omkul..ja då står SAS kvar. Jag tror snarare att Norwegian är nästa bolag på tur. Synd men sant. Har bekanta som arbetar där. Men de går också back och jag tror att deras kommande långdistans sattsning kan bli deras fall. Det är vad jag tror, och många andra.
Vi gör alla våra val när vi reser och man ska aldrig ta någon kund för givet. Men så länge jag har den möjligheten att flyga med SAS, då gör jag det. Och det är inte tack vare någon ledning. Utan det är p g a dig och alla andra fantastiska människor som välkomnar mig, som tar mig till min destination i tid. Så keep on the good work- för det kan vara DU som gör skillnaden.
Kram!
Ni är grymma alla SAS:are som orkar kämpa på trots allt!
Ni gör ett kanonjobb, vad gäller både service, punktlighet och allt annat, hoppas verkligen på att det vänder snart för er! 🙂
Keep up the good work!