Hade egentligen inte tänkt mig att kommentera pilotstrejken alls.
Det är dels inte min strid, inte heller är jag tillräckligt insatt för att kunna uttala mig om sakfrågorna.
Ändå kan jag inte låta bli att reagera över vissa av punkterna som florerar.
Till exempel att ingångslönerna är på 32000, konstigt, jag har flugit med flera styrmän som haft 27000. Och som betalt en miljon för sin utbildning.
Jag vet inte, men med tanke på det ansvar de har tycker inte jag att 27000 (eller 32000) är så bra betalt för det jobb de gör.
Två av mina väninnor (utan en krona i studielån) har 34000 i lön för jobb på kontor med arbetstider vardagar 8-17 och röda dagar lediga.
Det skrevs också om att de arbetar max 185 dagar per år.
En heltid är 5 ledig 3.
Ingen ob, och jobb alla årets dagar alla dygnets timmar. Max 13,5 timmar per dag, max 60 timmar per vecka. Alltså 20 timmar mer än de som jobbar på kontor gör.
Flera av de andra punkterna som florerar som handlar om skor och glasögon till exempel vill jag också kommentera.
I en förhandling lägger respektive sida fram ett antal punkter som egentligen inte betyder nånting. I förhandlingen ger och tar man, stryker punkter efterhand och liksom facket har sina ”onödiga punkter” har arbetsgivaren det också. (de punkterna har vi inte kunnat läsa nånstans vad jag vet).
Därför blir det helt knas att offentliggöra dem, det är en tyst överenskommelse att man inte gör det. Nu blir läsarna gisslan och ska tycka om något de inte har hela bilden av.
Jag tycker generellt att strejkvapnet är förlegat, jag vet att det är enligt regelverket möjligt, men det borde finnas bättre sätt som inte drabbar oskyldiga.
De få gånger jag varit uttagen i strejk har jag våndats och mått väldigt dåligt, jag vill mest be om ursäkt.
Å andra sidan är det frustrerande att ”bli överkörd” och inte hörd när villkoren förringas mer och mer.
Jag tror pilotstrejken egentligen handlar om det.
Men jag har som sagt inte satt mig in i detaljerna och kommer inte heller att göra det.
Nej man ska verkligen inte tro allt man läser.åker ett par gånger om året och är otroligt flygrädd.till 99procent då blir jag då bra bemött av personalen som är hjälpsamma o trevliga.ni har ett slitsamt jobb beundrar er även ansvarsfullt för att inte prata om piloterna det ska vara brs betalt!åker med sas till thassos i sept ska bli spännande även om nu redan nervositeten börjar göra sig påmind.tack för en bra blogg ☺
Äntligen någon som ”förstår” ..,
Fast du inte vet…Bra skrivet!
Anette ! We are always two for à tango……
Som fackligt engagerad anser jag att föreningsfriheten är en nödvändighet, och att möjligheten att påverka en förhandling en rättighet.
Om arbetsgivaren vill förhandla enskilt med varje arbetstagare är vägen mot livegenskap vidöppen.
Därför är det så viktigt att arbetstagarna går samman, i olika föreningar, för att tillsammans sätta press på ohemula krav, som många arbetsgivare fått för sig är lönsamt, i alla fall för de själva….
Spelet om samhället kommer att fortsätta, och det är därför viktigt att samtliga av världens medborgare blir upplysta om hur systemet fungerar!