http://www.expressen.se/kvallsposten/upptackte-svart-rok-fran-flygplanets-motor/
Däremot har jag medvetet valt att inte länka eller kommentera nyheten om mannen som dog på ett Norwegian-plan, för några dagar sen.
Sista meningen i den artikel jag länkar till lyder: ”Hon är samtidigt noga med att påpeka att besättningen gjorde ett mycket bra jobb under den direkta krissituationen.
– Pilot och kabinpersonal var mycket trevliga och professionella.”
För längesen rapporterade en tidning om en evakuering där passagerarna intervjuats. Deras uppfattning var negativ och ett citat löd ungefär: ”Personalen gick i panik och stod bara och skrek att vi skulle skynda oss ut”.
I verkligheten är det ju just så personalen är tränad att göra, att titta ut genom fönstret på flygplansdörren för att checka så det inte brinner där. Sen öppna dörren och skrika högt ”Emergency. Open seat belts. Get out!”.
Kontrasten mellan en leende flygvärdinna som ena sekunden undrar om du vill ha mjölk till kaffet och nästa förvandlas till en brandman/polis/militärbefäl kan såklart uppfattas märklig. Och vidareförmedlas till pressen som att ”personalen bara skrek”.
I fallet med dödsfallet skulle jag vilja veta vad personalens uppfattning var innan jag uttalar mig. Det finns också många faktorer som gör att man inte kan döma ett flygbolag efter en händelse, det är människor som jobbar i en viss konstellation just då. Hände det saker bakom kulisserna som passagerarna inte såg? Eller var det många oerfarna på samma flight? (crew schemaläggs ju inte normalt så att alla är ”nya” utan man ser till att det finns minst en erfaren per flygning. Men i akuta sjukdomsfall kan det ändras, och planet ska ju iväg).
Det är också därför jag är negativ till när man skriver ”SAS-plan” eller ”Norwegian-plan” till exempel, i överskriften. Det har betydelse om det är ett upprepat fel av något slag, men alla kan drabbas av incidenter. Det enda sådana överskrifter föder är tanken ”men jag ska ju flyga med dem, är det verkligen säkert?”.
Ja, generellt är det säkert att flyga.
Med seriösa europeiska bolag, som anställer stabil personal och betalar schyssta löner (de kan vara låga men schyssta), och har kollektivavtal, så är det tryggt att flyga.