Go stämning på charterflygningar

Jag har inte flugit charterflygningar på många år, innan jag gick på tjänstledighet flög jag inte flygplanstyper som vanligtvis flyger på charter, Airbus 320.
Läste servicehandboken och hade lite nybörjarfjärilar i magen i förrgår. Jag har jobbat i många år och det kan man se på mitt ansikte, om du förstår vad jag menar. Om en 21-åring gör fel eller är lite tafatt är det annorlunda än när jag är det. Hos 21-åringen är det gulligt på nåt sätt, det är det inte om jag fumlar.
Det har gått bra, jag får dra i lite fler lådor (vilket skåp fanns isen i nu igen) men vissa rutiner sitter oavsett hur länga jag varit borta.

Hade en riktigt cool passagerare i förrgår, en liten kille på 6-7 år som kunde ALLT om flygplan. Han kunde flygplansmodeller och frågade pursern om han hade flugit Boeing 767 tidigare i SAS, ”ni hade ju såna förr”, och undrade om det händelsevis fanns en karta så han kunde följa flygrutten.
– Förresten är SAS världens bästa flygbolag, sa han.

Båda vattenkokarna framme var ur funktion på gårdagens flygning, det störde jobbet. Att springa bak och hämta kaffe i fulla kaffekannor är inte optimalt, och det stör själva flytet. Utrustningen måste fungera för att servicen ska vara bäst möjligt, när det inte gör det har det en konsekvens. Dessutom fick vi en slot-tid från Gerkland 1,5 timme efter avgångstid. Passagerarna kan ha svårt att förstå att vi gör klart för start och ber dem stoppa ner datorer och spänna fast sig när vi vet att vi har slot-tid, men om vi kan meddela att vi är startklara ökar chanserna att komma iväg tidigare. Det blev drygt en timmes försening, och det kändes när jag satte mig i soffan i går kväll. Slocknade direkt och valde att gå till sängs kl 20 för att orka upp idag igen.

Sista charterdagen idag, nästa helg är det charter igen, men det är bra, så kan jag det:)