http://www.travelreport.se/2013/04/12/norges-statsminister-bojkottar-ryanair/
”Ny kritik” står i artikeln -dvs det finns även ”gammal kritik”, och ja, det finns mycket att kritisera för. Långt innan jag började skriva blogg började mitt tvivel gentemot hur flygbolaget arbetade. Inte affärsidén: att skala kostnader och ge ett billigare alternativ. Konkurrens är bra! Att erbjuda passagerare billiga biljetter genom att flyga på mindre flygplatser genom att de har lägre landningsavgifter tex, eller att ta betalt för bagaget för de faktiska som använder det istället för att baka ihop det och dela kostnaden på alla, tja, det är väl heller inte mycket att prata om.
Nä, det är när det blev en av-art, när tvivlen började komma att de skaffade sig fördelar genom att låta små kommuner betala dem ”marknadsföringsbidrag” o likn för att de ska välja deras flygplats, att personalen jobbar under det som benämns ”slavliknande förhållande”, att de vägrar teckna kollektivavtal (varför finns det ingen fack tror ni? är det personalen som inte vill? eh?) och att folk kan få sluta på dagen om de tex är sjuka.
O´Leary själv sitter på en presskonferens i Tyskland och påstår att det ska ingå ”blowjob” (”Vad heter det på tyska” säger han, ”eller har ni inte blowjobs i Tyskland”). Klippet finns på Youtube och är troligen även det en marknadsföringskupp, men är det verkligen roligt? Värdigt en flygbolagsdirektör? Eller när han kallar sina passagerare för idioter? För mig känns det som 40-talet ringde och ville ha tillbaka sin jargong.
Jag har träffat ett par piloter som varit där en kort tid och som sedan slutat. Jag har fått höra några stories som får mig att tappa öronen. Jag har lust att säga ”men gå till tidningen och berätta”!!! Men svaret på det är att det inte förändrar nånting, därför att företagsledningen alltid bemöter den typen av kritik med att berättaren är bitter för att den ”fick sluta” och bara vill skada bolaget, inget att bry sig om.
Igår på nyheterna var det en fd värdinna som uttalade sig om de fruktansvärda villkoren, och hur hon blivit uppmanad vid anställningen att inte uttala sig till media. Vad har en enkel person att sätta emot om man skrivit på ett papper, om bolaget skulle välja att göra rättssak? Och vem är villig att avslöja i efterhand när man inte kan tjäna nåt på det, jobbet vill man väl inte ha tillbaka ändå, alltså lämnar man det och pratar med grannen.
Jag tycker som norska statsministern, att man ska bojkotta, och välja annat flygbolag. Ja, det skiljer några hundralappar kanske (inte alltid, det beror på vilken dag, om man har bagage och hur lång marktransporten är och vad den kostar samt vad man vill med sin resa) men då tar man eget ansvar precis som när du handlar andra varor Fairtrade. Det finns inga flygbolag idag som har glassiga villkor för sin personal, så du behöver inte känna att du bidrar till någon flygandes lyxtillvaro genom höga biljettpriser, men skillnaden är att övriga har en balans mellan fack och arbetsgivare där man förhandlar och tar tillvara det mänskliga kapitalet.På Ryanair är det ordet totalt okänt, verkar det som.
Jag satte ner foten för längesen med min åsikt. Stoltenberg har också han satt ner foten, och det säger mig att jag inte har fel. Fast det visste jag redan.