http://www.expressen.se/nyheter/experten-sankta-lonekostnader-raddar-inte-sas-pa-sikt/
Brukar börja dagen med en snabbtitt i dagens nättidningar, och det är inte hur det går för bönder och ensamma mammor som är huvudskälet till det (även om man ibland undrar hur artiklar om dem är lika högt prioriterade som översvämningar, dödsfall och massuppsägningar…)
Idag igen står det skrivet om min arbetsgivare, och olika experter (hur blir man expert? är det en professionell tyckare eller någon väldigt insatt eller en kombination?) uttalar möjliga hypoteser om stället som varit mitt jobb de senaste 22 åren.
Man kan se deras lösning, en ”nödvändig lönenedgång”, från flera olika vinklar. Det kan jag också i helikopterperspektiv, utan att för dens skull kalla mig expert.
Å ena sidan ska aktieägarna ha avkastning på sitt aktiekapital, och VD´s främsta uppgift är att främja det. Om han gör det bra får han en bra lön och bonus, det är hans betyg om han gör sitt jobb bra eller ej. Vilka verktyg som används för detta finns det regler för, som fackliga förhandlingar.
Å andra sidan är de anställdas löner inte betyg i samma mening, dvs det är inte måttet på om arbetet utförs väl eller ej, och här skiljer sig uppfattningarna åt. Som anställd tycker man oftast att man är prisvärd om man sköter sitt jobb väl, medan i en förhandling räknas lönekostnader i klump, och därför uttalar experterna sig om att de ”måste sänkas”.
Detta känns så väldigt nedslående att läsa, därför att det är svårt att skilja på sak och person. Som anställd pratar man om sig själv som person och har sitt liv som referenspunkt, medan bolaget har en verksamhet på högsta prioritetsplats. Det krockar, och det går inte att mötas utan att bli känslosam.
Som anställd i ett bolag med en ”anda” som den vi har, så blir nämligen verksamheten ungefär likställd med en ”baby”, man vill vårda och omhulda och göra allt för att den ska må bra. Men det svåra är att det jobb lilla jag gör (menar inte att förringa det, men det förstår du nog) är en fis i rymden i helheten.
Det måste jag slå mig till ro med. Jag tar ansvar för mitt arbete, tar hand om passagerarna, ger dem en bra reseupplevelse som jag alltid gjort, och sätter mig nöjd i bilen efter arbetsdagen.
Förhandlingarna, overheadkostnader, strategier, biljettpriser, ruttnätet…allt det finns det andra anställda som tar hand om. Eftersom jag inte har all information är det väldigt svårt att bilda sig en uppfattning, och därför blir mina tankar bara till spekulationer.
Det jag har att ta ställning till är dels om jag vill utsätta mig för alla artiklar som skrivs, där media dessvärre strör salt i såren. De påverkar mig känslomässigt, och jag väljer alltid när jag kan att vara glad. Arrtiklarna drar ner mig, jag blir inte glad, de gör mig ledsen och stressad.
Det andra jag har att ta ställning till är min egen situation, om jag anser att jag är prisvärd (det tycker jag, jag har ingen hög lön jämförelsevis för det ansvar jag har på de arbetstider jag jobbar). Om bolaget anser att de har råd att tappa kompetens för att lönerna sänks, så är det bara upp till mig att välja något annat där kompetensen matchar lönen bättre. Det känns jättehårt, jag älskar vad jag gör och det har aldrig varit lönen som är min drivkraft utan att jag har så roligt på jobbet. Men få jobb är så roliga att man kan tänkas göra det nästan gratis, och det beslutet ligger i min hand.
Om bolaget inte överlever spelar det ingen roll vilken lönesats jag anser vara korrekt, så VD och styrelse har ju rätt i att det är prioritet 1 om man ser det från den sidan.
Och jag har rätt i att vissa arbeten inte kan utföras säkert med låglönepersonal, och att lönesänkningar kan komma ha andra effekter, det är inte samma sak fast till annat pris. (Jag har utvecklat detta resonemang i tidigare inlägg och kortfattat kan sägas att alla tjänster-från VD till sales eller ground såklart kan fås billigare. Finns det någon som kan tänkas bli VD för SAS för 950000 i månaden? För 800000 i månaden? För 500000 i månaden? Ja, det tror jag. Kommer det påverka kvaliteten? Kanske, kanske inte. Det handlar om tillgång och efterfrågan eller hur, precis som hos sales, ground eller kabinpersonal).
Jag packar väskan, imorgon ska jag träffa kollegorna och passagerarna igen och vara borta till söndag kväll. Att jobba helg är ingen skillnad i mitt lönekuvert mot att jobba vardag, som i andra avtal. Den biten uttalar sig sällan experterna om;)