Kommer ni ihåg Tage Danielssons monolog om Harrisburg?
Det otänkbara blev tänkbart och från att sannolikheten var nästan 0 blev den 100 procent när olyckan hänt.
Eller Titanic. Från 0-100 där också.
Det läskiga är att den mänskliga hjärnan inte KAN räkna ut alla scenario som kan hända. Det gäller även i flygbranschen.
11 september 2001 startade en ny tideräkning inom flygindustrin.
Ingen hade tidigare räknat statistik på att piloter skulle ta självmord i terrorns namn. Oväntat. En otänkt tanke.
Tanken att bagaget ska följa passageraren hade funnits länge, om ett bagage checkats in med inte passageraren dykt upp, då åker bagaget av. Det kan ju vara en bomb.
Men att en passagerare tar med sig en bomb i sina egna skor, den tanken var otänkt fram tills en passagerare gjorde det.
Hur många otänkta tankar kommer efter denna olyckan förändra flygsäkerheten? Kommer det som spelas in på ”svarta lådan” även kopieras direkt till något system på marken? Kommer det att vara möjligt att stänga av en transponder? Kommer den personliga integriteten få ruckas för att piloter alltid ska kunna kollas även i privatlivet? Är det säkert då?
Har alla de beslagtagna parfymflaskorna och tandkrämstuberna i securityn gjort att det blivit säkrare att flyga? Eller är det som att sätta cykelhjälm på en unge och låta dem leka på svag is för man inte har kunskapen om att det är vatten under svag is eller lägga fram nyslipade knivar och säger ”lek, ni är skyddade för ni har ju hjälm”.
Varje olycka som hänt i flyghistorien har stått läromodell för att förbättra flygsäkerheten.
Malaysian Airlines flight 370 kommer göra detsamma den dag rapporten om varför, är klar. Om den dagen kommer vill säga.
Idag sitter det en massa människor och tänker en massa tidigare otänkta tankar. Det kan kallas analyser, spekulation eller att älta, beroende på vem som tänker tankarna.
Det historien lär oss är, att när denna händelsen är utredd kommer vi ha lärt oss något, men det kommer fortfarande finnas nya otänkta tankar.
Hisnande på nåt sätt.